蘇州賽德克測控技術有限公司

賽德克專注高速轉子平衡技術創始人26年潛心于精密馬達振動平衡分析

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賽德克吸塵器平衡機市場份額占比90%
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傳動軸平衡機使用方法_傳動軸平衡機操作步驟
2023
01-29

傳動軸平衡機使用方法_傳動軸平衡機操作步驟

傳動軸平衡機采用了PLC作為主控機,以觸摸屏作為人機交流界面,設備具有自動測量,自動定位功能。支撐架移動后的定位鎖緊或松開采用氣動控制,在啟動前只要根據轉子的兩校正面的半徑進行調整,就能在一次啟動下正確顯示出工件的不平衡量和相位。
軟支承平衡機與硬支承平衡機測量原理區別
2023
01-17

軟支承平衡機與硬支承平衡機測量原理區別

很多人都知道,根據平衡原理,平衡機大致可以分為硬支撐平衡機和軟支撐平衡機。其原理的不同在于硬支撐平衡機系統的高剛性,通過測力來檢測不平衡。而軟支撐平衡機的剛度較小,通過測量振動來檢測不平衡。下面賽德克的小編就為大家講解一下。
賽德克兩工位轉子自動去重平衡機
2023
01-13

賽德克兩工位轉子自動去重平衡機

賽德克XH-8605AII兩工位自動平衡機,主要針對水泵電機、汽車電機、洗衣機電機、新能源電機,變速器轉子等雙面自動平衡修正。設備采用下托式皮帶驅動,便于配合機械手自動上下料,去重工位兩邊三軸聯動,無需轉動轉子,動力頭即可在轉子兩端同時自動進行打孔,提高生產效率。軟支撐結構確保設備具有良好的重復性,windows操作系統,支持MES系統上傳功能,方便數據處理。
汽車傳動軸平衡機的工作原理
2023
01-10

汽車傳動軸平衡機的工作原理

汽車傳動軸是汽車機械系統中的重要連接部件。汽車傳動軸一般是一個可以連接或裝配,可以移動和旋轉的圓形零件。一般采用輕合金鋼管,抗扭性能好。在組成上,通常由軸管、伸縮套和萬向節組成。汽車傳動軸是一個轉速高、支撐少的旋轉體,其動平衡非常重要。一般傳動軸出廠前都要做動平衡測試,并且已經在平衡機上調整好了。
蘇州賽德克新獲“一種紫激光去重平衡機”專利證書
2023
01-09

蘇州賽德克新獲“一種紫激光去重平衡機”專利證書

近日,蘇州賽德克新獲“一種紫激光去重平衡機”實用新型專利證書,主要涉及去重平衡機技術領域,尤其涉及一種紫激光去重平衡機。解決了電機風扇的生產及安裝過程中存在一些差異,扇葉在轉動過程中因為質量分布不均勻而產生的不平衡量使得電機性能變差的問題,也對電機進行平衡去重處理。
散熱風扇自動點膠平衡機工作原理
2023
01-06

散熱風扇自動點膠平衡機工作原理

這款風扇扇葉自動點膠平衡機采用精密夾爪夾持風扇軸測試不平衡量值,雙面點膠平衡可以搭配氣動點膠閥,成本低,維護方便。支持外徑φ23~φ125mm,軸徑φ1.5mm-φ4mm(其余尺寸可定制),風扇轉速范圍1000-6000RPM,且測量精度最高可達0.1mg。
蘇州賽德克新獲“一種三工位點膠平衡機”專利證書
2023
01-04

蘇州賽德克新獲“一種三工位點膠平衡機”專利證書

風扇動平衡修正是風扇行業中必不可少的生產工藝:風扇在高速運轉的時候會產生“偏重”旋轉會產生不平衡抖動的情況,由于風扇類產品本身會有不平衡的現象,導致產品在實際使用時會有振動及噪音等問題,因此需要對其進行平衡測試并進行相應地加重或減重處理,以使產品達到平衡狀態,目前市場上類似產品的平衡以鉆頭或銑刀加工進行減重的方式為主。
汽車冷凝風扇動平衡怎么調?
2023
01-03

汽車冷凝風扇動平衡怎么調?

冷卻風扇是車輛冷卻系統的重要組成部分,風扇的性能直接影響發動機的冷卻效果,從而影響發動機的性能。我們要明確一點,汽車散熱風扇的性能并不代表哈里森大的風扇散熱性能更好,風量也不是影響散熱的因素。如果汽車冷卻風扇在低速和怠速時振動嚴重,可能是因為汽車冷卻風扇內部不平衡過大。這時候使用賽德克汽車冷凝風扇平衡機就可以有效解決了。
轉子怎么選擇平衡機型?
2022
12-30

轉子怎么選擇平衡機型?

為了減少旋轉機械的振動,減少旋轉工件的不平衡量,提高工作速度,延長工件的使用壽命,通常我們會選擇使用平衡機來進行動平衡校正。但是,需要進行平衡檢查的工件的品種、形狀、重量、支撐形式都有很大的不同,精度要求也不同。因此,必須根據轉子的特點選擇最合適的平衡機。否則平衡精度達不到預期效果,會降低工作效率,甚至無法平衡。
平衡機對汽車的重要性是什么?
2022
12-28

平衡機對汽車的重要性是什么?

賽德克XH-B1110冷凝風扇平衡機、XH-DLX16型剎車盤自動銑削打碼平衡機、XH-2630A剎車盤自動去重平衡機等都是適用于汽車冷凝風扇、剎車盤、輪轂、離合器蓋等盤類工件的單面立式自動去重平衡,自制精密內漲式主軸,具有定位精確,重復性高的特點。亦可聯接生產線實現自動化流水線生產,并能采集輸出和顯示整個過程所產生的數據。
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